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Colorful – that's what comes to your mind when you see the Benetton B186. But more than that this was the most powerful Formula 1 car of all times. In 1986 its BMW engine had up to 1500 HP for qualifying sessions. At the Mexican Grand Prix Gerhard Berger took his maiden win with this car.
Now you can wear this livery with the new Heel Tread Benetton B186 socks. These, and many more, are avaliable in our webshop www.sportfahrer-zentrale.com

Photo: Ed Peter  #automobilsport #carmagazine #magazine #racinghistory #classiccar #racing #motorsport #classicracing #automotive #benetton #benettonb186 #gerhardberger #teofabi #monacogp #bmwmpower #bmwturbo #bmw #1986 #colorful

Colorful – that's what comes to your mind when you see the Benetton B186. But more than that this was the most powerful Formula 1 car of all times. In 1986 its BMW engine had up to 1500 HP for qualifying sessions. At the Mexican Grand Prix Gerhard Berger took his maiden win with this car.
Now you can wear this livery with the new Heel Tread Benetton B186 socks. These, and many more, are avaliable in our webshop www.sportfahrer-zentrale.com

Photo: Ed Peter #automobilsport #carmagazine #magazine #racinghistory #classiccar #racing #motorsport #classicracing #automotive #benetton #benettonb186 #gerhardberger #teofabi #monacogp #bmwmpower #bmwturbo #bmw #1986 #colorful

E aqui uma mosca branca de olho azul e cílios postiços: o quase-esquecido projeto da @porsche na @indycar no final dos anos 80. A ideia era ser a primeira marca a ganhar a Indy 500 com chassi e motor próprio desde a @maserati em 1940. Não deu certo, por pura politicagem... (Mais detalhes nos stories) #Porsche #Indy #TeoFabi #JohnAndretti

E aqui uma mosca branca de olho azul e cílios postiços: o quase-esquecido projeto da @porsche na @indycar no final dos anos 80. A ideia era ser a primeira marca a ganhar a Indy 500 com chassi e motor próprio desde a @maserati em 1940. Não deu certo, por pura politicagem... (Mais detalhes nos stories) #Porsche #Indy #TeoFabi #JohnAndretti

Criatividade, inovação ou somente mal gosto? Em 1986 a Benetton resolver levar ao pé da letra seu slogan “united colors” pintando cada um dos pneus do B186 de uma cor. E foi no improviso, repare que há falhas na pintura e o logo do fabricante foi poupado sem muito capricho. No GP do Brasil em Jacarepaguá as cores utilizadas foram laranja, vermelho, azul e verde. O que Teo Fabi sente no grid para precisar de um guarda-sol? Calor ou vergonha? E você, o que achou da ideia? Em tempo, Fabi terminou a corrida na 10ª colocação cinco voltas atrás do vencedor Piquet. © LAT Images

Creativity, innovation or just bad taste? In 1986 Benetton decided to use literally its slogan "united colors" painting each of the B186 tires of a color. And it was on the improvisation, notice that there are flaws in the painting and the manufacturer's logo was spared without much precision. At the Brazilian GP in Jacarepaguá the colors used were orange, red, blue and green. What does Teo Fabi feel on the grid to need an umbrella? Heat or shame? And you, what do you think of the idea? In time, Fabi finished the race in 10th place five laps behind the winner Piquet. © LAT Images

#f1historia #f1 #formula1 #formulaone #formulauno #formulaum #formel1 #formule1 #race #races #raceday #racecar #racecars #racing #motorsport #motorsports #motorracing #autosport #grandprix #gp #becauseracecar #garage #braziliangp #jacarepagua #riodejaneiro #gpdobrasil #colors #cores #teofabi #benetton

Criatividade, inovação ou somente mal gosto? Em 1986 a Benetton resolver levar ao pé da letra seu slogan “united colors” pintando cada um dos pneus do B186 de uma cor. E foi no improviso, repare que há falhas na pintura e o logo do fabricante foi poupado sem muito capricho. No GP do Brasil em Jacarepaguá as cores utilizadas foram laranja, vermelho, azul e verde. O que Teo Fabi sente no grid para precisar de um guarda-sol? Calor ou vergonha? E você, o que achou da ideia? Em tempo, Fabi terminou a corrida na 10ª colocação cinco voltas atrás do vencedor Piquet. © LAT Images

Creativity, innovation or just bad taste? In 1986 Benetton decided to use literally its slogan "united colors" painting each of the B186 tires of a color. And it was on the improvisation, notice that there are flaws in the painting and the manufacturer's logo was spared without much precision. At the Brazilian GP in Jacarepaguá the colors used were orange, red, blue and green. What does Teo Fabi feel on the grid to need an umbrella? Heat or shame? And you, what do you think of the idea? In time, Fabi finished the race in 10th place five laps behind the winner Piquet. © LAT Images

#f1historia #f1 #formula1 #formulaone #formulauno #formulaum #formel1 #formule1 #race #races #raceday #racecar #racecars #racing #motorsport #motorsports #motorracing #autosport #grandprix #gp #becauseracecar #garage #braziliangp #jacarepagua #riodejaneiro #gpdobrasil #colors #cores #teofabi #benetton

Ever seen a March 90P Porsche Indycar running? Not since 1990 I bet 🤣 @plmotorsport giving a fresh resto the beans at @rennsportreunion #rrvi #porscheindycar #march90p #teofabi #indy500

Ever seen a March 90P Porsche Indycar running? Not since 1990 I bet 🤣 @plmotorsport giving a fresh resto the beans at @rennsportreunion #rrvi #porscheindycar #march90p #teofabi #indy500

We are the world, we are the children, we are the ones who make a brighter day so let's start giving.

Admita, você cantou esta parte de “We Are The World” com a voz do Michael Jackson na mente. O USA For Africa foi um projeto que envolveu 45 cantores americanos em 1985. A ideia era arrecadar fundos para as crianças pobres da África. No GP da Alemanha daquele ano a Benetton, patrocinadora e quase dona da Toleman, colocou o logo do projeto nos seus TG185. Inspirado na voz potente de Bruce Springsteen o italiano Teo Fabi conseguiu uma pole position inédita. Ele fez um bom tempo na sexta-feira e depois choveu prejudicando os outros pilotos que aos gritos, como a Cyndi Lauper, só lamentaram. A fama de Fabi em Nürburgring foi menor que a participação de James Ingram na música. Ele largou mal e não liderou um único metro sequer antes de sair da prova na volta 29. A propósito, Teo Fabi permaneceu na F1 até 1987 e o USA For Africa encerrou suas atividades arrecadando milhões de dólares... para os cantores. © F1

Admit, you sang this part of “We Are The World” with Michael Jackson's voice in mind. USA For Africa was a project that involved 45 American singers in 1985. The idea was to raise funds for poor children in Africa. At the German GP that year Benetton, Toleman's sponsor and almost owner, put the project brand on its TG185. Inspired by Bruce Springsteen's powerful voice, Teo Fabi got an inedited pole position. He made a good time on Friday and then it rained harming the other drivers that screaming like Cyndi Lauper, only regretting. Fabi's fame in Nürburgring was less than James Ingram's participation in the song. He started badly and didn't lead a single meter before leaving the race on lap 29. By the way, Teo Fabi remained in F1 until 1987 and USA For Africa ended its activities raising millions of dollars... for the singers. © F1

#f1historia #f1 #formula1 #formulaone #formulauno #formel1 #formule1 #race #races #raceday #racecar #racecars #racing #motorsport #motorsports #motorracing #classiccars #autosport #grandprix #gp #becauseracecar #garage #patrocinadoresnaf1historia #nürburgring #usaforafrica #africa #music #toleman #teofabi #racer

We are the world, we are the children, we are the ones who make a brighter day so let's start giving.

Admita, você cantou esta parte de “We Are The World” com a voz do Michael Jackson na mente. O USA For Africa foi um projeto que envolveu 45 cantores americanos em 1985. A ideia era arrecadar fundos para as crianças pobres da África. No GP da Alemanha daquele ano a Benetton, patrocinadora e quase dona da Toleman, colocou o logo do projeto nos seus TG185. Inspirado na voz potente de Bruce Springsteen o italiano Teo Fabi conseguiu uma pole position inédita. Ele fez um bom tempo na sexta-feira e depois choveu prejudicando os outros pilotos que aos gritos, como a Cyndi Lauper, só lamentaram. A fama de Fabi em Nürburgring foi menor que a participação de James Ingram na música. Ele largou mal e não liderou um único metro sequer antes de sair da prova na volta 29. A propósito, Teo Fabi permaneceu na F1 até 1987 e o USA For Africa encerrou suas atividades arrecadando milhões de dólares... para os cantores. © F1

Admit, you sang this part of “We Are The World” with Michael Jackson's voice in mind. USA For Africa was a project that involved 45 American singers in 1985. The idea was to raise funds for poor children in Africa. At the German GP that year Benetton, Toleman's sponsor and almost owner, put the project brand on its TG185. Inspired by Bruce Springsteen's powerful voice, Teo Fabi got an inedited pole position. He made a good time on Friday and then it rained harming the other drivers that screaming like Cyndi Lauper, only regretting. Fabi's fame in Nürburgring was less than James Ingram's participation in the song. He started badly and didn't lead a single meter before leaving the race on lap 29. By the way, Teo Fabi remained in F1 until 1987 and USA For Africa ended its activities raising millions of dollars... for the singers. © F1

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Happy 56th birthday to Corrado Fabi, (*1961), Italian racing driver, f1 : 1983/84,
Brother of Teo Fabi 
#oldf1 #f1 #formulaone #vintageracing #racing #motorsport #rennlegenden #grandprix #whenracingwasracing #corradofabi #teofabi #brabhamf1 #osella

Happy 56th birthday to Corrado Fabi, (*1961), Italian racing driver, f1 : 1983/84,
Brother of Teo Fabi
#oldf1 #f1 #formulaone #vintageracing #racing #motorsport #rennlegenden #grandprix #whenracingwasracing #corradofabi #teofabi #brabhamf1 #osella

#F1 Há exatos 34 anos, Teo Fabi largava de uma inesperada pole position no GP da Alemanha de 1985, disputado em @Nuerburgring. É bem verdade que a forte chuva que caiu no treino oficial de sábado contribuiu para esta façanha. Foi a primeira (e única) vez que a Toleman via seu carro no topo do grid da Fórmula 1. Porém, assim que a largada da etapa germânica foi dada, o italiano despencou para o oitavo lugar. Na volta 29, a mesma embreagem que o traiu na largada o fez abandonar a corrida. Foi o último grande momento da escuderia na categoria máxima do automobilismo - ao fim daquela temporada, se tornaria Benetton. Confira como foi o desempenho de Fabi no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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Exactly 34 years ago, Teo Fabi started on the pole position of the 1985 German GP, at Nurburgring. This was the first and only pole of Toleman in F1 (link in bio).
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#F1 #TeodoricoFabi #TeoFabi #Fabi #Toleman #TolemanF1 #GermanGP #GermanyGP #Nurburgring #Nordschleife #Nurburg #F1Legends #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Há exatos 34 anos, Teo Fabi largava de uma inesperada pole position no GP da Alemanha de 1985, disputado em @Nuerburgring . É bem verdade que a forte chuva que caiu no treino oficial de sábado contribuiu para esta façanha. Foi a primeira (e única) vez que a Toleman via seu carro no topo do grid da Fórmula 1. Porém, assim que a largada da etapa germânica foi dada, o italiano despencou para o oitavo lugar. Na volta 29, a mesma embreagem que o traiu na largada o fez abandonar a corrida. Foi o último grande momento da escuderia na categoria máxima do automobilismo - ao fim daquela temporada, se tornaria Benetton. Confira como foi o desempenho de Fabi no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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Exactly 34 years ago, Teo Fabi started on the pole position of the 1985 German GP, at Nurburgring. This was the first and only pole of Toleman in F1 (link in bio).
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#F1 #TeodoricoFabi #TeoFabi #Fabi #Toleman #TolemanF1 #GermanGP #GermanyGP #Nurburgring #Nordschleife #Nurburg #F1Legends #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

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Colorful – that's what comes to your mind when you see the Benetton B186. But more than that this was the most powerful Formula 1 car of all times. In 1986 its BMW engine had up to 1500 HP for qualifying sessions. At the Mexican Grand Prix Gerhard Berger took his maiden win with this car.
Now you can wear this livery with the new Heel Tread Benetton B186 socks. These, and many more, are avaliable in our webshop www.sportfahrer-zentrale.com

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Colorful – that's what comes to your mind when you see the Benetton B186. But more than that this was the most powerful Formula 1 car of all times. In 1986 its BMW engine had up to 1500 HP for qualifying sessions. At the Mexican Grand Prix Gerhard Berger took his maiden win with this car.
Now you can wear this livery with the new Heel Tread Benetton B186 socks. These, and many more, are avaliable in our webshop www.sportfahrer-zentrale.com

Photo: Ed Peter #automobilsport #carmagazine #magazine #racinghistory #classiccar #racing #motorsport #classicracing #automotive #benetton #benettonb186 #gerhardberger #teofabi #monacogp #bmwmpower #bmwturbo #bmw #1986 #colorful

#Repost from @sam67factory by @BatchSave
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1 Australian GP 1985 #adelaidecircuit  #piercarloghinzani #benettonf1 #tolemanf1  Seguimi su Pinterest! Sam67factory United colors of Piquet, storia della Benetton dagli albori come sponsor ai tempi di Nelson Piquet. Spettacolare! #autosprint #nelsonpiquet #alessandronannini #robertopupomoreno #teofabi #gerhardberger #thierryboutsen #johnnyherbert #emanuelepirro #michelealboreto #dannysullivan #riccardopatrese #eddiecheever #stefanjohannson #mikahakkinen #damonhill

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1 Australian GP 1985 #adelaidecircuit #piercarloghinzani #benettonf1 #tolemanf1 Seguimi su Pinterest! Sam67factory United colors of Piquet, storia della Benetton dagli albori come sponsor ai tempi di Nelson Piquet. Spettacolare! #autosprint #nelsonpiquet #alessandronannini #robertopupomoreno #teofabi #gerhardberger #thierryboutsen #johnnyherbert #emanuelepirro #michelealboreto #dannysullivan #riccardopatrese #eddiecheever #stefanjohannson #mikahakkinen #damonhill

Where’s your blinker, mate?
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Today we’re talking turns. At the Leguna Seca Raceway the corkscrew isn’t the only challenge. The track also features a high speed, crested Turn 1. Originally, the layout had Turn 2a which was a white-knuckle left bending turn that sent the riders racing around a small lake. The first driver to do the section without lifting was a former Formula 1 driver who raced Can-Am for Paul Newman, Teo Fabi, who had a shop at the track. In 1988 when Grand Prix racing came to Monterey, the track had to be lengthened and Turn 2 was reconfigured into a hairpin that sent racers inside the lake. And now you know.
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#weathertechraceway #legunaseca #monterey #montereycarweek #racing #cars #grandprix #racetrack #history #paulnewmanracing #teofabi

Where’s your blinker, mate?
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Today we’re talking turns. At the Leguna Seca Raceway the corkscrew isn’t the only challenge. The track also features a high speed, crested Turn 1. Originally, the layout had Turn 2a which was a white-knuckle left bending turn that sent the riders racing around a small lake. The first driver to do the section without lifting was a former Formula 1 driver who raced Can-Am for Paul Newman, Teo Fabi, who had a shop at the track. In 1988 when Grand Prix racing came to Monterey, the track had to be lengthened and Turn 2 was reconfigured into a hairpin that sent racers inside the lake. And now you know.
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#weathertechraceway #legunaseca #monterey #montereycarweek #racing #cars #grandprix #racetrack #history #paulnewmanracing #teofabi

Per la serie "arrivare terzi e non andare a podio" Teodorico #TeoFabi #brabhambt53 #detroitgp84 #brabham #parmalatf1drivers #pomi' (nota;solamente 5 piloti classificati, una strage!)

Per la serie "arrivare terzi e non andare a podio" Teodorico #TeoFabi #brabhambt53 #detroitgp84 #brabham #parmalatf1drivers #pomi ' (nota;solamente 5 piloti classificati, una strage!)

Palestra para a equipe SESI Cruzeiro na semana de Sipat, falamos sobre atitudes proativas com segurança! Obrigado a toda equipe!! #palestra #seguranca #trabalho #motivacao #sesi #teoelfo #teofabi #magic #trick

Palestra para a equipe SESI Cruzeiro na semana de Sipat, falamos sobre atitudes proativas com segurança! Obrigado a toda equipe!! #palestra #seguranca #trabalho #motivacao #sesi #teoelfo #teofabi #magic #trick

Teo Fabi🇮🇹 at Zeltweg🇦🇹 in 1987 driving the Benetton B187🇬🇧 ---------------------------------------------
Leave a comment and share with your friends!!
---------------------------------------------
Copyright: let me know!
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#f1 #formula1 #f1retro #gp #grandprixdrivers #grandprix #motorsport #Ferrari #zeltweg #austriangp #austriangrandprix #1987 #80s #1980s #benetton #benettonb187 #teofabi #fabi

Teo Fabi🇮🇹 at Zeltweg🇦🇹 in 1987 driving the Benetton B187🇬🇧 ---------------------------------------------
Leave a comment and share with your friends!!
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Copyright: let me know!
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#f1 #formula1 #f1retro #gp #grandprixdrivers #grandprix #motorsport #Ferrari #zeltweg #austriangp #austriangrandprix #1987 #80s #1980s #benetton #benettonb187 #teofabi #fabi

Que show incrível!! Obrigado @amstedmaxion pela oportunidade de me apresentar para essa galera super animada!!! #magicshow #magic #fun #picnic #trick #teoelfo #teofabi

Que show incrível!! Obrigado @amstedmaxion pela oportunidade de me apresentar para essa galera super animada!!! #magicshow #magic #fun #picnic #trick #teoelfo #teofabi

Super streamlined 👌 Jaguar XJR14 🇬🇧 in Silk Cut livery, World Sportscar Championship winners 🏁 for Constructors and Drivers in 1991. Drivers included Derek Warwick, Martin Brundle, David Brabham, Teo Fabi, Davy Jones and Arie Luyendyk in period. This image shot at the Silverstone Classic 📷
.
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#enduranceracing #lemans #24hourslemans #silverstone #monza #spafranchorchamps #nurburgring #daytona #sebring #f1 #f1drivers #sportscars #sportscarracing #wec #jaguar #jaguarracing #xjr #martinbrundle #derekwarwick #davidbrabham #teofabi #davyjones #arieluyendyk #tomwalkinshawracing #rossbrawn

Super streamlined 👌 Jaguar XJR14 🇬🇧 in Silk Cut livery, World Sportscar Championship winners 🏁 for Constructors and Drivers in 1991. Drivers included Derek Warwick, Martin Brundle, David Brabham, Teo Fabi, Davy Jones and Arie Luyendyk in period. This image shot at the Silverstone Classic 📷
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#enduranceracing #lemans #24hourslemans #silverstone #monza #spafranchorchamps #nurburgring #daytona #sebring #f1 #f1drivers #sportscars #sportscarracing #wec #jaguar #jaguarracing #xjr #martinbrundle #derekwarwick #davidbrabham #teofabi #davyjones #arieluyendyk #tomwalkinshawracing #rossbrawn

Teo Fabi e Gerhard Berger (Benetton) durante o GP da Itália de 1986.
.
A Benetton estreou em 1986 como uma espécie de Red Bull da época. A exemplo da marca dos energéticos em 2005, a grife de moda chegou com nova abordagem de marketing e uma ousadia que contagiou a sempre sisuda Fórmula 1.
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A temporada de estreia foi animadora. Apesar dos muitos problemas mecânicos, o carro se mostrou rápido. Os BMW turbo que deram o título de 1983 a Nelson Piquet ainda era bons.
.
Berger anotou um pódio em San Marino e uma vitória no México. Fabi marcou duas pole positions, incluindo uma em Monza.
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A dupla de pilotos foi bem escolhida. Fabi era mais experiente, vinha de um vice-campeonato na Indy e bons resultados na F1 com a Brabham em 1984. Foi aproveitado pela Benetton na aquisição da Toleman.
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Como um Max Verstappen, Berger era considerado o futuro da F1. Em 1986 marcou 17 pontos contra 2 de Fabi. O expressivo desempenho o fez ser contratado pela Ferrari para o ano seguinte.
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Teo Fabi and Gerhard Berger (Benetton) during the 1986 Italian GP.
.
Benetton debuted in 1986 like a Red Bull of the 80s. As the energy drink brand in 2005, the fashion industry arrived with a new marketing scheme and a creativity that spread the serious Formula 1 atmosphere.
.
The debut season was encouraging. Despite many mechanical problems, the car proved to be fast. The turbo BMWs that gave Nelson Piquet the 1983 title were still good.
.
Berger signed a podium in San Marino and a victory in Mexico. Fabi set two pole positions, including Monza.
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The driver line-up was a good bet. Fabi had more experience, coming from impressive runner-up season at Indy (1983) and F1 results with Brabham in 1984. Benetton inherited him after the Toleman acquisition.
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As a Max Verstappen, Berger was considered the future of F1. He scored 17 points against Fabi’s 2 in 1986. After this performance, Ferrari hired him for the following year.
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#TeoFabi #GerhardBerger #Benetton #BenettonFormula1 #Italia #Italy #1986 #1980s #80s #ClassicF1 #BMW #BMWPower #F1History #F1 #Formula1 #FormulaOne #формула1 #FormulaUno #FormulaUm #F1Stories

Teo Fabi e Gerhard Berger (Benetton) durante o GP da Itália de 1986.
.
A Benetton estreou em 1986 como uma espécie de Red Bull da época. A exemplo da marca dos energéticos em 2005, a grife de moda chegou com nova abordagem de marketing e uma ousadia que contagiou a sempre sisuda Fórmula 1.
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A temporada de estreia foi animadora. Apesar dos muitos problemas mecânicos, o carro se mostrou rápido. Os BMW turbo que deram o título de 1983 a Nelson Piquet ainda era bons.
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Berger anotou um pódio em San Marino e uma vitória no México. Fabi marcou duas pole positions, incluindo uma em Monza.
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A dupla de pilotos foi bem escolhida. Fabi era mais experiente, vinha de um vice-campeonato na Indy e bons resultados na F1 com a Brabham em 1984. Foi aproveitado pela Benetton na aquisição da Toleman.
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Como um Max Verstappen, Berger era considerado o futuro da F1. Em 1986 marcou 17 pontos contra 2 de Fabi. O expressivo desempenho o fez ser contratado pela Ferrari para o ano seguinte.
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Teo Fabi and Gerhard Berger (Benetton) during the 1986 Italian GP.
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Benetton debuted in 1986 like a Red Bull of the 80s. As the energy drink brand in 2005, the fashion industry arrived with a new marketing scheme and a creativity that spread the serious Formula 1 atmosphere.
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The debut season was encouraging. Despite many mechanical problems, the car proved to be fast. The turbo BMWs that gave Nelson Piquet the 1983 title were still good.
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Berger signed a podium in San Marino and a victory in Mexico. Fabi set two pole positions, including Monza.
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The driver line-up was a good bet. Fabi had more experience, coming from impressive runner-up season at Indy (1983) and F1 results with Brabham in 1984. Benetton inherited him after the Toleman acquisition.
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As a Max Verstappen, Berger was considered the future of F1. He scored 17 points against Fabi’s 2 in 1986. After this performance, Ferrari hired him for the following year.
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#TeoFabi #GerhardBerger #Benetton #BenettonFormula1 #Italia #Italy #1986 #1980s #80s #ClassicF1 #BMW #BMWPower #F1History #F1 #Formula1 #FormulaOne #формула1 #FormulaUno #FormulaUm #F1Stories

1986 // Benetton B186

First #car constructed and raced by #Benetton, and what a #livery....

1986 // Benetton B186

First #car constructed and raced by #Benetton , and what a #livery ....

Today is the 30th anniversary of only @indycar win by @porsche . Listen to @marshall.pruett to learn the inside story from the men who were there in 1989.  #marshallpruettpodcast @officialmidohio  #poletopodium #firstwin #porscheindymarch89p #porscheindy #teofabi

Today is the 30th anniversary of only @indycar win by @porsche . Listen to @marshall.pruett to learn the inside story from the men who were there in 1989. #marshallpruettpodcast @officialmidohio #poletopodium #firstwin #porscheindymarch89p #porscheindy #teofabi

We are the world, we are the children, we are the ones who make a brighter day so let's start giving.

Admita, você cantou esta parte de “We Are The World” com a voz do Michael Jackson na mente. O USA For Africa foi um projeto que envolveu 45 cantores americanos em 1985. A ideia era arrecadar fundos para as crianças pobres da África. No GP da Alemanha daquele ano a Benetton, patrocinadora e quase dona da Toleman, colocou o logo do projeto nos seus TG185. Inspirado na voz potente de Bruce Springsteen o italiano Teo Fabi conseguiu uma pole position inédita. Ele fez um bom tempo na sexta-feira e depois choveu prejudicando os outros pilotos que aos gritos, como a Cyndi Lauper, só lamentaram. A fama de Fabi em Nürburgring foi menor que a participação de James Ingram na música. Ele largou mal e não liderou um único metro sequer antes de sair da prova na volta 29. A propósito, Teo Fabi permaneceu na F1 até 1987 e o USA For Africa encerrou suas atividades arrecadando milhões de dólares... para os cantores. © F1

Admit, you sang this part of “We Are The World” with Michael Jackson's voice in mind. USA For Africa was a project that involved 45 American singers in 1985. The idea was to raise funds for poor children in Africa. At the German GP that year Benetton, Toleman's sponsor and almost owner, put the project brand on its TG185. Inspired by Bruce Springsteen's powerful voice, Teo Fabi got an inedited pole position. He made a good time on Friday and then it rained harming the other drivers that screaming like Cyndi Lauper, only regretting. Fabi's fame in Nürburgring was less than James Ingram's participation in the song. He started badly and didn't lead a single meter before leaving the race on lap 29. By the way, Teo Fabi remained in F1 until 1987 and USA For Africa ended its activities raising millions of dollars... for the singers. © F1

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We are the world, we are the children, we are the ones who make a brighter day so let's start giving.

Admita, você cantou esta parte de “We Are The World” com a voz do Michael Jackson na mente. O USA For Africa foi um projeto que envolveu 45 cantores americanos em 1985. A ideia era arrecadar fundos para as crianças pobres da África. No GP da Alemanha daquele ano a Benetton, patrocinadora e quase dona da Toleman, colocou o logo do projeto nos seus TG185. Inspirado na voz potente de Bruce Springsteen o italiano Teo Fabi conseguiu uma pole position inédita. Ele fez um bom tempo na sexta-feira e depois choveu prejudicando os outros pilotos que aos gritos, como a Cyndi Lauper, só lamentaram. A fama de Fabi em Nürburgring foi menor que a participação de James Ingram na música. Ele largou mal e não liderou um único metro sequer antes de sair da prova na volta 29. A propósito, Teo Fabi permaneceu na F1 até 1987 e o USA For Africa encerrou suas atividades arrecadando milhões de dólares... para os cantores. © F1

Admit, you sang this part of “We Are The World” with Michael Jackson's voice in mind. USA For Africa was a project that involved 45 American singers in 1985. The idea was to raise funds for poor children in Africa. At the German GP that year Benetton, Toleman's sponsor and almost owner, put the project brand on its TG185. Inspired by Bruce Springsteen's powerful voice, Teo Fabi got an inedited pole position. He made a good time on Friday and then it rained harming the other drivers that screaming like Cyndi Lauper, only regretting. Fabi's fame in Nürburgring was less than James Ingram's participation in the song. He started badly and didn't lead a single meter before leaving the race on lap 29. By the way, Teo Fabi remained in F1 until 1987 and USA For Africa ended its activities raising millions of dollars... for the singers. © F1

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F1 at Mallory Park (1984)
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Brabham and Williams drivers Nelson Piquet, Keke Rosberg and Jacques Laffite seen testing here at the small, 1.3 mile, Mallory Park circuit in the UK in 1984
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Photographer: The Hinckley Times Archives 📸
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#F1
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#williams
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#brabham
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#nelsonpiquet 
#motorsport 
#motorsportphotography 
#formulaone 
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#retrof1 
#grandprix 
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#historicracing 
#80s

F1 at Mallory Park (1984)


Brabham and Williams drivers Nelson Piquet, Keke Rosberg and Jacques Laffite seen testing here at the small, 1.3 mile, Mallory Park circuit in the UK in 1984


Photographer: The Hinckley Times Archives 📸


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🚫SOLD🚫 Above almost everything else, I love vintage racing stuff. Here’s a really cool late 80’s/early 90’s promo tee featuring Teo Fabi and the Porsche powered Quaker State car. I love that this tee shows the details of the driver’s face and the cool old style flame retardant face covers that make them look like a bunch of cat burglars racing around the circuit (I posted a photo of Niki Lauda (RIP) wearing his as an example.)

🚫SOLD🚫 Above almost everything else, I love vintage racing stuff. Here’s a really cool late 80’s/early 90’s promo tee featuring Teo Fabi and the Porsche powered Quaker State car. I love that this tee shows the details of the driver’s face and the cool old style flame retardant face covers that make them look like a bunch of cat burglars racing around the circuit (I posted a photo of Niki Lauda (RIP) wearing his as an example.)

Monza - sabato 11/09/1982 - Qualifiche GP Italia

Un piccolo "stalker" di 11 anni si aggira nel paddock: chiede autografi ai fratelli Fabi (Teo correva con la Toleman e Corrado era in visita al fratello) e ruba una foto a Rupert Keegan.

#monza #f1 #f1vintage #formula1 #autodromomonza #monzaf1 #1982 #teofabi #corradofabi #rupertkeegan

Monza - sabato 11/09/1982 - Qualifiche GP Italia

Un piccolo "stalker" di 11 anni si aggira nel paddock: chiede autografi ai fratelli Fabi (Teo correva con la Toleman e Corrado era in visita al fratello) e ruba una foto a Rupert Keegan.

#monza #f1 #f1vintage #formula1 #autodromomonza #monzaf1 #1982 #teofabi #corradofabi #rupertkeegan

#F1 Há exatos 34 anos, Teo Fabi largava de uma inesperada pole position no GP da Alemanha de 1985, disputado em @Nuerburgring. É bem verdade que a forte chuva que caiu no treino oficial de sábado contribuiu para esta façanha. Foi a primeira (e única) vez que a Toleman via seu carro no topo do grid da Fórmula 1. Porém, assim que a largada da etapa germânica foi dada, o italiano despencou para o oitavo lugar. Na volta 29, a mesma embreagem que o traiu na largada o fez abandonar a corrida. Foi o último grande momento da escuderia na categoria máxima do automobilismo - ao fim daquela temporada, se tornaria Benetton. Confira como foi o desempenho de Fabi no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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Exactly 34 years ago, Teo Fabi started on the pole position of the 1985 German GP, at Nurburgring. This was the first and only pole of Toleman in F1 (link in bio).
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#F1 #TeodoricoFabi #TeoFabi #Fabi #Toleman #TolemanF1 #GermanGP #GermanyGP #Nurburgring #Nordschleife #Nurburg #F1Legends #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

#F1 Há exatos 34 anos, Teo Fabi largava de uma inesperada pole position no GP da Alemanha de 1985, disputado em @Nuerburgring . É bem verdade que a forte chuva que caiu no treino oficial de sábado contribuiu para esta façanha. Foi a primeira (e única) vez que a Toleman via seu carro no topo do grid da Fórmula 1. Porém, assim que a largada da etapa germânica foi dada, o italiano despencou para o oitavo lugar. Na volta 29, a mesma embreagem que o traiu na largada o fez abandonar a corrida. Foi o último grande momento da escuderia na categoria máxima do automobilismo - ao fim daquela temporada, se tornaria Benetton. Confira como foi o desempenho de Fabi no blog do @ContosdaF1 (link na bio).
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Exactly 34 years ago, Teo Fabi started on the pole position of the 1985 German GP, at Nurburgring. This was the first and only pole of Toleman in F1 (link in bio).
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#F1 #TeodoricoFabi #TeoFabi #Fabi #Toleman #TolemanF1 #GermanGP #GermanyGP #Nurburgring #Nordschleife #Nurburg #F1Legends #Formula1 #FormulaUno #Formule1 #Formel1 #FormulaOne #HistoricF1 #F1History #RetroF1 #Motorsport #MotorRacing #Automobilismo #Automovilismo #Racing #GrandPrix #F1Photography #ContosdaF1

Il Gran Premio d'Italia 1986 venne disputato il 7 settembre sul Circuito di Monza. Primo risultò Nelson Piquet su Williams-Honda, seguito dal compagno di squadra Nigel Mansell e da Stefan Johansson (Ferrari). Foto: la McLaren di Prost che pur aggiudicandosi solo quattro Gran premi su sedici, conquistò il titolo iridato per la seconda volta; Nelson Piquet (6) su Williams Honda, vincitore a Monza; Teo Fabi su Benetton, schierato in pole position, sarà poi costretto a partire dai box per problemi di avviamento; Ivan Capelli su AGS disputò a Monza la sua terza gara in Formula 1; Berger e Prost a colloquio con Ron Dennis, patron della McLaren; Alessandro Nannini con la sorella Gianna.

#automobileclubmilano #formula1 #f1 #autodromonazionaledimonza #piquet #williamshonda #mansell #johansson #ferrari #gpitalia #90gpitalia #anniversary #90anniversary #ivancapelli #teofabi @officialnannini

Il Gran Premio d'Italia 1986 venne disputato il 7 settembre sul Circuito di Monza. Primo risultò Nelson Piquet su Williams-Honda, seguito dal compagno di squadra Nigel Mansell e da Stefan Johansson (Ferrari). Foto: la McLaren di Prost che pur aggiudicandosi solo quattro Gran premi su sedici, conquistò il titolo iridato per la seconda volta; Nelson Piquet (6) su Williams Honda, vincitore a Monza; Teo Fabi su Benetton, schierato in pole position, sarà poi costretto a partire dai box per problemi di avviamento; Ivan Capelli su AGS disputò a Monza la sua terza gara in Formula 1; Berger e Prost a colloquio con Ron Dennis, patron della McLaren; Alessandro Nannini con la sorella Gianna.

#automobileclubmilano #formula1 #f1 #autodromonazionaledimonza #piquet #williamshonda #mansell #johansson #ferrari #gpitalia #90gpitalia #anniversary #90anniversary #ivancapelli #teofabi @officialnannini

E hoje tem o show Elementos! Sobre os 4 elementos da natureza que fazem a verdadeira mágica!!! #fire #water #sand #wind #magic #magicshow #showtime #tricks #teoelfo #teofabi #nature #kids #fun

E hoje tem o show Elementos! Sobre os 4 elementos da natureza que fazem a verdadeira mágica!!! #fire #water #sand #wind #magic #magicshow #showtime #tricks #teoelfo #teofabi #nature #kids #fun

Vagas esgotadas para o show de amanhã!! Vai ser mágico!! #soldout #magicshow #magic #elements #espaco #sonharte #showtime #teoelfo #teofabi

Vagas esgotadas para o show de amanhã!! Vai ser mágico!! #soldout #magicshow #magic #elements #espaco #sonharte #showtime #teoelfo #teofabi

Teo Fabi & Gerhard Berger - Possibly the greatest difference in height between two teammates

Discover more at www.snaplap.net

#snaplap #f1 #teofabi #gerhardberger

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#snaplap #f1 #teofabi #gerhardberger

Criatividade, inovação ou somente mal gosto? Em 1986 a Benetton resolver levar ao pé da letra seu slogan “united colors” pintando cada um dos pneus do B186 de uma cor. E foi no improviso, repare que há falhas na pintura e o logo do fabricante foi poupado sem muito capricho. No GP do Brasil em Jacarepaguá as cores utilizadas foram laranja, vermelho, azul e verde. O que Teo Fabi sente no grid para precisar de um guarda-sol? Calor ou vergonha? E você, o que achou da ideia? Em tempo, Fabi terminou a corrida na 10ª colocação cinco voltas atrás do vencedor Piquet. © LAT Images

Creativity, innovation or just bad taste? In 1986 Benetton decided to use literally its slogan "united colors" painting each of the B186 tires of a color. And it was on the improvisation, notice that there are flaws in the painting and the manufacturer's logo was spared without much precision. At the Brazilian GP in Jacarepaguá the colors used were orange, red, blue and green. What does Teo Fabi feel on the grid to need an umbrella? Heat or shame? And you, what do you think of the idea? In time, Fabi finished the race in 10th place five laps behind the winner Piquet. © LAT Images

#f1historia #f1 #formula1 #formulaone #formulauno #formulaum #formel1 #formule1 #race #races #raceday #racecar #racecars #racing #motorsport #motorsports #motorracing #autosport #grandprix #gp #becauseracecar #garage #braziliangp #jacarepagua #riodejaneiro #gpdobrasil #colors #cores #teofabi #benetton

Criatividade, inovação ou somente mal gosto? Em 1986 a Benetton resolver levar ao pé da letra seu slogan “united colors” pintando cada um dos pneus do B186 de uma cor. E foi no improviso, repare que há falhas na pintura e o logo do fabricante foi poupado sem muito capricho. No GP do Brasil em Jacarepaguá as cores utilizadas foram laranja, vermelho, azul e verde. O que Teo Fabi sente no grid para precisar de um guarda-sol? Calor ou vergonha? E você, o que achou da ideia? Em tempo, Fabi terminou a corrida na 10ª colocação cinco voltas atrás do vencedor Piquet. © LAT Images

Creativity, innovation or just bad taste? In 1986 Benetton decided to use literally its slogan "united colors" painting each of the B186 tires of a color. And it was on the improvisation, notice that there are flaws in the painting and the manufacturer's logo was spared without much precision. At the Brazilian GP in Jacarepaguá the colors used were orange, red, blue and green. What does Teo Fabi feel on the grid to need an umbrella? Heat or shame? And you, what do you think of the idea? In time, Fabi finished the race in 10th place five laps behind the winner Piquet. © LAT Images

#f1historia #f1 #formula1 #formulaone #formulauno #formulaum #formel1 #formule1 #race #races #raceday #racecar #racecars #racing #motorsport #motorsports #motorracing #autosport #grandprix #gp #becauseracecar #garage #braziliangp #jacarepagua #riodejaneiro #gpdobrasil #colors #cores #teofabi #benetton

Gerhard Berger and Teo Fabi wait in the pit lane in their Benetton B186’s at the 1986 Mexican GP😎

Gerhard Berger and Teo Fabi wait in the pit lane in their Benetton B186’s at the 1986 Mexican GP😎

"I think I felt the most satisfaction at the Nurburgring. I had a big accident during practice, and then won the race.”
🗓️ 30 May 1982
🏁 Nürburgring 1000 Kilometres
#riccardopatrese #OnThisDay #Lancia #LanciaLC1 #LanciaMartini #nurburgring #michelealboreto #teofabi #wec

"I think I felt the most satisfaction at the Nurburgring. I had a big accident during practice, and then won the race.”
🗓️ 30 May 1982
🏁 Nürburgring 1000 Kilometres
#riccardopatrese #OnThisDay #Lancia #LanciaLC1 #LanciaMartini #nurburgring #michelealboreto #teofabi #wec

Teo Fabi’s 1986 Benetton over 2 slides!
(Finally got this to work, what do you guys think?)

Teo Fabi’s 1986 Benetton over 2 slides!
(Finally got this to work, what do you guys think?)

My new daily driver. Koa wants to know where she’s going to sit! I have had the first poster of this #indy #porsche #racecar since 1988. Raced by #TeoFabi in #1988 #720hp #1550pds #215mph #gt4 #koabear #bernesemountaindog #berner #bernersennenhund

My new daily driver. Koa wants to know where she’s going to sit! I have had the first poster of this #indy #porsche #racecar since 1988. Raced by #TeoFabi in #1988 #720hp #1550pds #215mph #gt4 #koabear #bernesemountaindog #berner #bernersennenhund